機関誌「JAF Mate」とホームページでの見学申し込み(抽選制)にご応募いただいた方々をはじめ、一般見学者、報道陣が固唾を飲んで見守る中、セダンとミニバンは激しく衝突、凄まじい音が響き渡りました。
　その衝突の瞬間、セダン側面の窓ガラスが飛び散ると同時に中央の柱(Bピラー)が曲がり、ミニバンもフロント部分を大きくへこませながら、セダンを数メートル押し出した格好で停止しました。その衝撃に静まり返る実験場――。
　数十分後、会場に設置されたモニターに高速度カメラで撮影された車内の様子が映し出されました。それは、シートベルト非着用のダミーが前席のシートバック（背もたれ）に激しくぶつかり、さらに運転席後ろの柱(Bピラー)にぶつかるという目を覆いたくなる痛ましい映像。見学者の方は言葉少なく、その映し出される映像を見つめていました。
　また、ミニバンの2列目中央に着座の6歳児ダミーは、前方に投げ出されはしないものの、自身の脚に頭をぶつけるほど上体が大きく前屈しました。

　このテストから、後部座席でもシートベルトを着用する必要性とその効果が実証できました。せっかく運転席と助手席でシートベルトを着用していても、事故の場合、後部座席でシートベルトを着用していない場合は、前席の乗員にも大きな損傷を与えることが過去のテストからもわかっています。また、シートベルトをしていない場合、車外に放出される危険性も高まります。
　昨年JAFと警察庁が行った調査では、後部座席のシートベルト着用率は、依然として低く(一般道路で7.5%)、JAFはこれからもJAFユーザーテストや各種調査のデータを機関紙「JAF Mate」や、ホームページを通じて、広く国民に呼びかけていく予定です。

■JAFホームページ 「ＪＡＦライブラリー」
　　シートベルト、チャイルドシートに関する調査や啓発リーフレット、衝突テスト映像などがご覧になれます。（今回の衝突テストの映像は後日公開いたします。）