4つの走行パターンと燃費（誰でもできるエコ運転術）

ガソリン車の場合

各パターンにおいて消費される燃料の量を比較してみましょう。
実際の走行中の燃料消費を見ると、発進時に消費される割合が非常に多くなっています。特に、ゴー・ストップの多い市街地では全体の約4割を占めており、完全停止からの発進時に燃料を多く使っていることが分かります。
次に多いのは、距離的に占める割合の高い巡航時で、全体の35％が消費されています。また、停止中の燃料消費は少量ですが、車が動いていないだけにムダな消費といえます。

ハイブリッド車の場合

ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターを併用することでガソリンの消費を少なくしています。特に多くのガソリンを必要とする発進時は、ハイブリッド車の強みの一つと言えます。車種やアクセルワークにもよりますが、電気モーターのみで約30km/hまで加速することができるハイブリッド車もあります。一方で、高速走行時は空気抵抗に負けない大きな駆動力を必要とするため、ガソリンエンジンの力も必要です。
走行パターンに合わせて、いかにガソリンの消費を少なくしながら電気モーターを駆動させるかが、ハイブリッド車におけるエコドライブの鍵といえるでしょう。

EVの場合

ガソリン車では一定量のガソリンで走行することのできる距離を「燃費」という数値で表現しますが、EVでは電力を消費するため「電費」という言葉で表現します。つまり、EVの場合はいかに「電費」を良くするのかを考えることがエコドライブの第一歩です。

EVでもハイブリッド車やガソリン車と同様に、発進時のアクセルワークや高速走行時の速度を意識することで、電力消費を抑えることができます。また、減速時には回生ブレーキによって運動エネルギーが回収され、駆動用バッテリーへ充電されていることを理解して意識することが必要です。

エコドライブは、走行パターン別に実施のポイントがあります。