データで見るロードサービス

各年度毎 ロードサービス救援データ

平成28年度

  • 月別
  • シーズン別
  • 4月〜9月
  • 年間

平成28年年末 29年年始のロードサービス救援依頼内容(四輪・二輪)

一般道路

順位 救援依頼内容 件数 構成比
1 過放電バッテリー 14647 37.89
2 タイヤのパンク、バースト、エアー圧不足 4590 11.87
3 破損/劣化バッテリー 2658 6.88
4 落輪・落込 2531 6.55
5 キー閉じ込み 2350 6.08
6 事故 1524 3.94
7 スパークプラグ 1281 3.31
8 燃料切れ 990 2.56
9 ハンドルロック・キー作動機構 513 1.33
10 発電機/充電回路 471 1.22
以上計 31555 81.62
その他合計 7105 18.38
総合計 38660 100.00

高速道路

順位 救援依頼内容 件数 構成比
1 タイヤのパンク、バースト、エアー圧不足 376 25.72
2 燃料切れ 186 12.72
3 事故 116 7.93
4 過放電バッテリー 107 7.32
5 発電機/充電回路 40 2.74
6 オートマチックミッション 29 1.98
7 エンジンオイルの不足、補充 23 1.57
8 キー閉じ込み 22 1.50
9 破損/劣化バッテリー 20 1.37
10 クリップ・ハブ・ベアリング 19 1.30
以上計 938 64.16
その他合計 524 35.84
総合計 1462 100.00

注)調査期間:平成28年12月30日(金)〜平成29年1月3日(火)

平成28年 お盆のロードサービス救援依頼内容(四輪・二輪)

一般道路

順位 救援依頼内容 件数 構成比
1 過放電バッテリー 23,959 29.86
2 タイヤのパンク、
バースト、エア圧不足
12,603 15.71
3 キー閉じ込み 6,561 8.18
4 落輪・落込 5,151 6.42
5 破損/劣化バッテリー 5,060 6.31
6 事故 3,593 4.48
7 発電機/充電回路 2,489 3.10
8 燃料切れ 2,092 2.61
9 スタータモータ 1,319 1.64
10 ハンドルロック・キー作動機構 1,038 1.29
以上計 63,865 79.59
その他合計 16,373 20.41
総合計 80,238 100.00

高速道路

順位 救援依頼内容 件数 構成比
1 タイヤのパンク、
バースト、エア圧不足
1,610 35.70
2 燃料切れ 494 10.95
3 事故 299 6.63
4 過放電バッテリー 252 5.59
5 発電機/充電回路 143 3.17
6 破損/劣化バッテリー 67 1.49
7 オートマチックミッション 63 1.40
8 補機駆動ベルト 61 1.35
9 エンジンオイルの不足、補充 58 1.29
10 キー閉じ込み 52 1.15
以上計 3,099 68.71
その他合計 1,411 31.29
総合計 4,510 100.00

注)調査期間:平成28年8月11日(木)〜平成28年8月21日(日)

平成28年 ゴールデンウィークのロードサービス救援依頼内容(四輪・二輪)

一般道路

順位 救援依頼内容 件数 構成比
1 過放電バッテリー 22,953 35.42
2 タイヤのパンク
(バースト、エア圧不足含む)
9,841 15.19
3 キー閉じ込み 5,947 9.18
4 落輪・落込 4,042 6.24
5 破損/劣化バッテリー 3,067 4.73
6 事故 3,013 4.65
7 燃料切れ 1,257 1.94
8 スタータモータ 963 1.49
9 発電機/充電回路 866 1.34
10 ハンドルロック・キー作動機構 848 1.31
以上計 52,797 81.47
その他合計 12,006 18.53
総合計 64,803 100.00

高速道路

順位 救援依頼内容 件数 構成比
1 タイヤのパンク
(バースト、エア圧不足含む)
982 31.11
2 燃料切れ 346 10.96
3 過放電バッテリー 241 7.63
4 事故 206 6.53
5 発電機/充電回路 76 2.41
6 キー閉じ込み 57 1.81
7 破損/劣化バッテリー 51 1.62
8 オートマチックミッション 44 1.39
9 補機駆動ベルト 39 1.24
10 エンジンオイルの不足、補充 35 1.11
以上計 2,077 65.79
その他合計 1,080 34.21
総合計 3,157 100.00

注)調査期間:平成28年4月29日(金)〜平成28年5月8日(日)

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